LSPI (Low Speed Pre Ignition)
Aan de ene kant moeten motoren steeds zuiniger worden en aan de andere kant steeds schoner (minder uitstoot). Motoren worden steeds kleiner (downsizing), maar mogen ze geen vermogen inleveren. Autofabrikanten vinden de oplossing door benzinemotoren te ontwikkelen met een directe inspuiting (DI). Een probleem wat hiervan het gevolg is noemen we Low Speed Pre Ignition, ofte wijl LSPI. Dit komt voornamelijk voor bij lage snelheden en hoog koppel.
Wat veroorzaakt LSPI?
Low Speed Pre Ignition is een ontstaat tijdens de compressieslag. Brandstof wordt tijdens de compressieslag in de verbrandingskamer gespoten en nagloeiende kooldeeltjes ontsteken deze brandstof. De gassen zetten uit terwijl de zuiger nog comprimeert, waardoor de druk in de verbrandingskamer extreem toeneemt.
Wat zijn de gevolgen van LSPI?
De voorontsteking kun je horen als je aan het rijden bent als een harde tik. In enkele motorcycli kan de motor al kapot lopen. Voortdurende LSPI kan tot zware beschadigingen leiden, zoals gebogen verbindingsstangen, een beschadigd ringgedeelte en gebroken zuigerringen.
Hoe kan LSPI voorkomen worden?
Om LSPI te voorkomen, moet u de factoren die ongewenste voorontsteking beïnvloeden, begrijpen. Studies hebben aangetoond dat het motordesign, de brandstof- en de smeermiddelsamenstelling de belangrijkste factoren met impact zijn.
Tests tonen aan dat smeermiddelen met een hogere calciumconcentratie het risico op LSPI verhogen, terwijl producten op magnesiumbasis blijkbaar geen LSPI uitlokken. U denkt wellicht dat het verminderen van de hoeveelheid calcium in motoroliën de gemakkelijkste oplossing is. Dit heeft dan weer nadelen voor de levensduur, de prestaties en de efficiëntie van de motor.
Gespecialiseerde smeermiddelen om LSPI te voorkomen
Door de juiste additieven aan de basisolie toe te voegen, kunnen we een olie formulatie ontwikkelen die het risico op LSPI met succes verlaagt. Naast de verhouding van de detergenten beïnvloedt de kwaliteit van de basisolie het ontstaan van LSPI in de ontbrandingskamer.
Het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van Q8Oils blijft ernaar streven om hun motoroliën te optimaliseren in functie van robuuste LSPI-prestaties. Tegelijkertijd proberen ze de reinigingskracht te behouden die de motoronderdelen schoonhoudt, zuren neutraliseert en de levensduur van de motor verlengt.
Wij kunnen u als oplossing onze Q8 Formula Special D1 5W-30 en Q8 Formula Elite C2 EVO aanbieden, speciaal ontworpen om de LSPI-uitdaging het hoofd te bieden in GM/Opel motoren, gebaseerd op Dexos1 Gen2-technologie.
Wilt u meer weten over dit onderwerp? Vul hieronder uw gegevens in en wij nemen snel contact met u op! Liever bellen met een medewerker? Geen probleem. Bel nu: +31 (0)541 – 570 470. Wij zijn 24/7 bereikbaar!
